涂料种类类型都很多，有的用于装修，有的用于工业，有的用于汽车，阴极电泳涂料就是针对汽车的，那么阴极电泳涂料怎么样呢？究竟有哪些突出的地方？对于冰雪天气来说，新型涂层材料除冰效果怎样？下面九正涂料网就来与大家一起分析。
阴极电泳涂料怎么样？
近年来，我国汽车工业发展迅猛。数据显示同比增长逐渐上升，创历史新高。阴极电泳涂料有良好的耐腐蚀性，已取代阳极电泳涂料成为汽车底涂涂料。汽车工业迅猛发展，将刺激阴极电泳涂料行业增长。
与一般涂料不同，电泳涂料有两大特点，一是以水为溶剂，无毒、无污染、无火灾危险；二是具有较高耐腐蚀性，对任何复杂的零件都能够得到均匀致密的涂层。
全球超九成汽车生产中底涂涂层使用电泳涂料，其中阴极电泳涂料占到90%。阴极电泳涂料几乎完全取代阳极电泳涂料，是因其避免了涂装时被涂物参与电解反应导致耐腐蚀性降低的缺陷。
阴极电泳涂料由阳离子型树脂及其他成分组成，美国PPG公司在1972年研制成功。经过20多年的发展，阴极电泳涂料水平有了很大提高，品种也不断增加。
简单来说，阴极电泳涂料的发展趋势主要表现在四个方面，即涂膜厚度由薄到厚、泳透力由低到高、有机溶剂含量由高到低、固化温度由高到低。
我国研制和应用阴极电泳涂料及涂料技术的历史同样长达20年，最早在1979年由兵器部五四研究所研制出第一代阴极电泳涂料。不过，我国自主研发的阴极电泳涂料与国外产品有一定差距，优势主要是在价格方面。
阴极电泳涂料是受汽车工业发展而兴起的，因此当前阴极电泳涂料行业趋势是为满足越来越高的汽车涂装线要求。像厚膜型阴极电泳涂料、低温固化型阴极电泳涂料等，都是为了适应要求更高的汽车零部件。
此外，为了扩大阴极电泳涂料使用范围，国外企业开始重视起高装饰性阴极电泳涂料。但高装饰性阴极电泳涂料还处于研究开发阶段，没有成熟的产品面世。因为要有良好的防腐蚀性，又要突出装饰性，技术上难度较大。
新型涂层材料除冰效果怎样？
相信所有人都曾经去除过挡风玻璃上的碎冰，或紧张地看着飞机除冰。注意啦!科罗拉多州立大学的研究人员发明了一种防冰涂层，这种涂层效果比如今最好的除冰产品还要好。由机械工程和生物医学工程助理教授Arun Kota带领的研究人员创造出了一种环保、便宜、持久的涂层，可以防止汽车、船舶、飞机和电线结冰。
研究人员在Materials Chemistry期刊中发表的文章称，该项创新是由PDMS(聚二甲基硅氧烷)制成的凝胶基软质涂层，这种聚硅氧烷聚合物凝胶在工业中具有广泛的用途。他们的实验结果是通过仔细分析冰粘附力学得到的。
除冰涂层的性能测量称为冰粘附强度——从表面除去冰层所需的剪切应力，单位为千帕(kPa)。Kota团队组表明其涂层的冰粘附强度约为5 kPa。相比之下，市场上其他的软涂层冰粘合强度约40 kPa(越低越好)。由诸如特氟龙等刚性材料制成的其它类型的除冰涂层通常约为100 kPa。
结冰的飞机起飞前喷洒的是什么呢?那是液体除冰剂，包括乙二醇或丙二醇，它们效果很好。喷洒盐或乙二醇是当今最常用的消极除冰技术。据EPA统计，每年仅由航空工业使用的除冰化学品就超过2000万加仑。 但是这些液体产品会渗入到地下水中，引起环境问题。 而他们又不得不反复使用。
Kota指出，除冰涂层与防冰涂层不同。 防冰剂是延迟冰的形成; 而除冰器则是在冰形成并粘附到表面后有助于容易除去冰层。
CSU的突破是一个环保的高性能解决方案，我们可以在不使用有毒液体除冰装置的情况下，防止冰层粘附在我们的挡风玻璃上。它将被用作更永久的保护涂层。Kota说：“我们认为这其中有很大的商业潜力。”
以上就是阴极电泳涂料以及新型涂层材料的相关知识介绍，相信你看了以后应该有了更多的认识了吧，想了解更多可关注九正涂料网。